Mazda CX-60 e-Skyactiv D – 2026
El Mazda CX-60 e-Skyactiv D 2026 es un SUV premium híbrido ligero (MHEV) de 48V que destaca por su motor diésel de 6 cilindros en línea, ofreciendo un equilibrio excepcional entre alto rendimiento (hasta 254 CV, 550 Nm), eficiencia de combustible y etiqueta ECO.
Características Principales
- Motorización: Diésel e-Skyactiv D de 6 cilindros en línea, con tecnología M Hybrid Boost (Mild Hybrid de 48V) para reducir consumos.
- Rendimiento: Potencia de 254 CV (en versiones de alta potencia) y 550 Nm de par motor, enfocado en eficiencia y respuesta ágil.
- Transmisión y Tracción: Transmisión automática de 8 velocidades y sistema de tracción total i-Activ AWD de serie.
- Diseño e Interior: SUV de lujo con rines de 20 pulgadas, luces LED, interior con materiales de alta calidad, pantalla de entretenimiento de 12 pulgadas y sonido Bose.
- Tecnología y Seguridad: Incluye el sistema Mi-Drive (modos Sport, Normal, Off-Road), sistema de monitoreo al conductor, cámara 360º y asistencias de seguridad activa.
En Europa hablamos mucho de coches eléctricos y de enchufes, y con razón. Pero en 2026 todavía aparecen historias que desconciertan, como un SUV grande con motor diésel de seis cilindros que puede llevar la etiqueta ECO en España.
La clave está en que no es el “diésel de siempre” sin más. Es un diésel con micro hibridación (MHEV), pensado para bajar consumo y emisiones frente a alternativas similares, aunque sigue quemando gasóleo y emitiendo CO2. Esa contradicción aparente es justo lo que conviene entender.
Un diésel con etiqueta ECO
La etiqueta ECO de la DGT no equivale a “cero emisiones”. Es una categoría que incluye híbridos enchufables con menos de 40 km de autonomía eléctrica, híbridos no enchufables y vehículos de gas, siempre que cumplan determinados niveles Euro. En diésel, la condición es Euro 6 o Euro VI.
Por eso un microhíbrido puede entrar en el saco. La parte eléctrica no sirve para ir “en modo eléctrico” durante kilómetros, pero sí para apoyar al motor térmico en momentos concretos y recuperar energía cuando levantamos el pie. En ciudad se nota sobre todo en suavidad y en consumos algo más contenidos.
Las cifras del CX-60 diésel
En su dossier para Europa, Mazda describe el CX-60 e-Skyactiv D como un seis cilindros en línea de 3,3 litros con sistema M-HEV. En la versión de 200 CV declara 450 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,4 s.
Para el enfoque ambiental importan el consumo y el CO2. Mazda indica un consumo combinado WLTP de 4,9 a 5,3 l/100 km en el diésel, con emisiones de CO2 de 127 a 139 g/km (según versión).
- Motor Diésel de 6 Cilindros.
- Tecnología Microhíbrida (M Hybrid Boost) etiqueta ECO.
- Uso de Biocombustibles, motor compatible con HVO 100
- Consumo Eficiente entre los 5,1 y 5,4 litros a los 100 km.
- Transmisión de 8 Marchas con caja automática sin convertidor de par.
- Seguridad Avanzada (DEA): Estrena el Driver Emergency Assist.
- Integración de Amazon Alexa con sistema de infoentretenimiento.
- Navegación Híbrida: Los mapas se actualizan automáticamente online.
- Interiores de Lujo: Se introduce el acabado Homura con cuero Nappa.
- Lanzamiento: Esta actualización de gama está prevista para llegar a los concesionarios europeos en el 2026.
